Linimasa Sejarah Goodyear OTR

1934

1934

Ban buldozer pertama yang diperkenalkan.

1939

1939

Ban Goodyear dipilih untuk Snow Cruiser milik Admiral Byrd, yang dirancang untuk menjelajahi Antartika.

Snow Cruiser milik Admiral Byrd

Hak Cipta Milik Perpustakaan Umum Boston, Koleksi Leslie Jones

1944

1944

Goodyear membuka pabrik OTR di Topeka, Kan., salah satu dari delapan pabrik manufaktur ban OTR Goodyear di dunia.

Pemandangan Pabrik Goodyear di Topeka dari Udara
1955

1955

Goodyear memperkenalkan ban tubeless pertamanya untuk aplikasi grader.

1961

1961

Goodyear memperkenalkan benang serabut di bawah tapak untuk penopang yang ditingkatkan.

1971

1971

Goodyear membuat ban terbesar di dunia saat itu (11,{setinggi [#1]}/seberat 7,000 lbs.).

1975

1975

Goodyear mengembangkan cord ban Flexten menjadi ban buldozer bias.

1984

1984

Goodyear memperluas pabrik ban OTR radial Luksemburg, fasilitas manufaktur ban OTR Goodyear di Eropa.

1987

1987

Nippon Giant bersama usaha manufaktur ban OTR dimulai sebagai tanggapan atas meningkatnya permintaan ban 57 inci.

Pabrik Ban Nippon Giant
1999

1999

Goodyear memperkenalkan sistem monitoring performa ban OTR EMTrack untuk melacak inflasi, kedalaman tapak, dan matrik kunci lainnya.

2004

2004

Goodyear memenangkan NorTech Innovation Award, yang mengakui produk yang telah menunjukkan dampak signifikan dalam industri terkait.

Logo NorTech Innovation Awards
2010

2010

Goodyear memulai produksi ban pengangkut ultra-besar 63 incinya, bagian dari lini Pertambangan Goodyear untuk Medan Berbatu (RM).

Ban OTR Goodyear 63 inci
2014

2014

Goodyear menyelesaikan ekspansi kapasitas produksi ban OTR 57 inci untuk melayani pelanggan di seluruh dunia dengan lebih baik.

2016

2016

Goodyear memperkenalkan ban OTR RM-4B+ versi 63 inci, yang menggunakan teknologi terbaru Goodyear dalam hal bahan, desain, konstruksi, dan manufaktur.

Ban OTR RM-4B+ versi 63 inci