Linimasa Sejarah Goodyear OTR
1934
Ban buldozer pertama yang diperkenalkan.
1939
Ban Goodyear dipilih untuk Snow Cruiser milik Admiral Byrd, yang dirancang untuk menjelajahi Antartika.
Hak Cipta Milik Perpustakaan Umum Boston, Koleksi Leslie Jones
1944
Goodyear membuka pabrik OTR di Topeka, Kan., salah satu dari delapan pabrik manufaktur ban OTR Goodyear di dunia.
1955
Goodyear memperkenalkan ban tubeless pertamanya untuk aplikasi grader.
1961
Goodyear memperkenalkan benang serabut di bawah tapak untuk penopang yang ditingkatkan.
1971
Goodyear membuat ban terbesar di dunia saat itu (11,{setinggi [#1]}/seberat 7,000 lbs.).
1975
Goodyear mengembangkan cord ban Flexten menjadi ban buldozer bias.
1984
Goodyear memperluas pabrik ban OTR radial Luksemburg, fasilitas manufaktur ban OTR Goodyear di Eropa.
1987
Nippon Giant bersama usaha manufaktur ban OTR dimulai sebagai tanggapan atas meningkatnya permintaan ban 57 inci.
1999
Goodyear memperkenalkan sistem monitoring performa ban OTR EMTrack untuk melacak inflasi, kedalaman tapak, dan matrik kunci lainnya.
2004
Goodyear memenangkan NorTech Innovation Award, yang mengakui produk yang telah menunjukkan dampak signifikan dalam industri terkait.
2010
Goodyear memulai produksi ban pengangkut ultra-besar 63 incinya, bagian dari lini Pertambangan Goodyear untuk Medan Berbatu (RM).
2014
Goodyear menyelesaikan ekspansi kapasitas produksi ban OTR 57 inci untuk melayani pelanggan di seluruh dunia dengan lebih baik.
2016
Goodyear memperkenalkan ban OTR RM-4B+ versi 63 inci, yang menggunakan teknologi terbaru Goodyear dalam hal bahan, desain, konstruksi, dan manufaktur.